技術者の世間検分２

わけあってこのブログをお引越しします。

引越し先はこちら→技術者の世間検分３

ブックマークなどしている数少ない方々にはお手数をおかけします。
あちらでもよろしくお願いします〜。

テニス前にスポーツドリンクを買うときに
500mlだと少ないな、1L買うかと思って値段を見ると、”高いな”って感じます。
 
500mlは150円。
９００ｍｌは200円もする。
 
量が多ければ値段が高いのは普通じゃない？と思われるかもしれませんが。
以前に飲み物の中身の分の値段はかなり少ない割合だと聞いたことがあります。
缶入りウーロン茶だと中身は1円しないそうです。
値段のほとんどの分が缶とか輸送費とかいろいろ。
 
だから、500ml→900mlで50円も値段が上がるのは納得できない。
中身が増えた分が50円分も増えたするとは思えないから。
ペットボトルの加工費もちょっと大きくなったからって50円増えるかなあ？
 
大きい→値段が上がる、という”誤解”をあてにして値段を決めているとしか思えないのだが･･･
あ、2Lのスポーツドリンクだと安売りで200円ですよね。
ますます値段って何？と思うのだ。

久しぶりに、調子が悪いのを道具で何とかしたくなりました(^_^;)
 
DUALCOILで振り切れなかったのがとても気になる。
打点をきっちり前にできればいいのだけど。
ヘッドが重いので振り出しに少し抵抗がある→その分打点が遅れがち？
 
あと、球もちが長い分、球を飛ばす力も必要な感じ。
球離れが早いラケットの方が私に合っているのかなあ･･･
球もちが長いほうが打球は伸びるのだけど。
 
振り切りにくかったのがとても気になる。
どうしよう･･･
上手い人だったらどんなラケットでも振り切れるんだろうけどなあ･･･

次の日。
プライベートレッスン。
 
基礎練、手出しの球。
軸足を出すと同時にテイクバック、との指導。
数球打ってダメだしが(^_^;)
軸足を出すときは横に出す。
軸足を後ろに下げて横向きになるのではない。
 
ボレー。
アングルボレーとストップボレー。
力を抜いて落とすのではなく（やってもいいけど）、ガットで擦るようにして鋭く落とす。
 
今回はラケットをDUALCOILにしたんだけど、短く持ったら具合がいいような？
振り切らないと入らないが･･･
 
ところが。
続いてのレギュラーのレッスン。
特筆することはないけど。
 
振り切れないのが気になる〜。
腕にかかる衝撃が強い。
打点を前にと意識して心もち振り出しを早くして前で球を捉えられれば、打点は前になる。
そのときはそれほどの衝撃ではないのだが。
 
しかし思い切り振り切れない感触が気になる、気になる。
ラケットでまた悩むのだ･･･

3週間ぶりのレッスン。
前回お休みしたので振り替えで別のクラスに参加。
 
特筆すべきことはないけど･･･
テニスは2週間ぶり。
案の定、コーチとのラリーではボロボロ。
 
打点が遅れているのが自分でもわかる。
踏み込んでその分詰まったりとか、もーボロボロ(-_-;)
 
コーチは、「練習不足じゃないすか〜？」。
しかし単なる練習不足じゃないんじゃないかと心配なのだ。
飲んでいる薬のせいで反応が鈍くなっているとか。
でも、薬を飲んでいても過去に調子がいいときもあったからなあ･･･

最近おなかが出ています。
たるんでます（汗）

でも健康診断ではパスするのだ。
これはきっと、メタボ基準が単なる”腹囲”だからかと。
だから体格自体が細い私のような人には有利？なのだ。

もっと的確な基準が必要かと思います。
体脂肪を測るとか何か。
でも健康診断でできるレベルでは難しいのかな。
体脂肪率の測定値なんかは、そのときの身体の状態でずいぶん変わるし。

いや、私がメタボと判定されたいわけではないすよ(^_^;)

なんか、記事のネタがを思いつかない。
いや、とても忙しいってわけではないんですがね。
忙しくもないのに心が亡くなる生活をしているという感じ。
 
ブログ書き込みは心の健康のバロメータだったりして（汗）

この記事を書いている時点では高速道路の無料化が実現されそうな勢い。
 
もし高速道路が無料になったらどうなるのか。
いいことばかりではないかと。
 
休日乗り放題1000円の制度ですら、フェリーの業界に大打撃を与えましたよね。
CO2的にはこの制度はよくなかった、とする意見もありますし。
 
車ばかりを優遇するような制度は、ある業界や環境的にもよくない。
鉄道・船など各交通手段が公平に活性化なるされるような制度がいいはずです。
 
個人的には･･･
高速道路が混むからいやだなあ。
高速道路がただになったら誰しもが使うじゃん。
一般道より高速道路の方が車の速度のばらつきが大きいから走りにくくなりそうだなあ･･･

引越しといってもブログのお話。
 
このブログ、またお引越しするかもしれません。
いや、決して２９６ｇがイヤになったわけではありませぬ。
わけは恥ずかしくていえない･･･(^_^;)
 
というわけで、しばらくは動向に注意していただければ幸いです。

296gがリニューアルしましたが。
リニューアルした日は忙しくて、新しい操作方法を理解するのにわちゃわちゃしちゃいました（汗）
 
予約投稿ができるようになったのはとても便利。
 
キーワードマッチ広告が多くなったのはなぜ？
キーワードマッチ精度が上がったのかな？
 
アクセス解析が以前と全く同じなのはとても残念。
解析精度がよいとは正直思えないし、
相変わらず”生ログ”が見られないのは不満なのです〜。
いつか改善してくれるのかなあ。

投票日が近いですな。
この記事を書いているときに、テレビで”投票率UP”のためにはというネタでき議論してました。
罰則を科すとかいろいろありましたが･･･
 
私が思うのは、”白票も計数する”というもの。
これについては多くを語らずともいいですね？
（以前もこのネタ書いたな^^;）

今年はずいぶん久しぶりに大曲の花火に行ってきました。
ものすごい人出。
これ以上観客を集めなくてもいいんじゃない？とホントに思う。
 
花火の運営でおかしいと思う点がいろいろいくつか。
 
・自由席が狭い
会場見取り図を見て、自由席に入ったところすぐに座ったつもりなのに、そこはもう有料桟敷の直前。
見取り図ではもう少し広いと思ったのに。
どうやら有料桟敷を増やしているらしい。
↑本当ですか？
だとしたら、そんなにお金が欲しいのかと思います。
有料席を増やした分、会場に観客が入りきらず人があふれるのは自明。
 
・花火は有料桟敷のためのものか？
花火が開く高さが、有料桟敷からしか見えないものが相当数。
無料席では見えなくてもいいってか？
大会規則でもっと高い位置で花開くように規定するとかできないのですか？
 
これに付随して、もっと高い位置で見せる花火にすれば
会場以外からでも楽しめる。
会場に入りきらないくらい観客が集まるのだから、もっと遠くからでも鑑賞に堪えるような花火にすれば、観覧場所はもっと広がる。
むりやり河川敷に何十万人と押し込めなくてもいいのでは？
警備の人はもともと河川敷以外にも配置しているんだし。
 
花火はよかったけど、その運営方法は甚だ疑問。何か権益でもあるのだろうかと勘ぐってしまいます。

今の車に変えてから2000Km弱しか走っていないのに
鳥のフンが付いている確率が高い。
もう数回ベチャッと付いてましたがな(^_^;)
あるときなんか、走行中にひっかけられたし(^_^;)
 
鳥のフンがかけられやすい色とかあるのかね？
んなわけない(^_^;)
まー、それだけ”ウン”がついているといいなあと思うのだ(^_^;)

フィットの燃費、燃費計で18km/L前後。
この辺りの道でこれは悪い。
エアコンオンとはいえ。
旧型フィットに乗っている人はエアコンつけても20km/Lいくという。

ひょっとしたら旧型フィットの燃費計はよいめにでるんじゃない？と疑ったりなんかして(^_^;)

インターネットでいろいろ見てみると、総走行距離がある程度にならないと燃費が伸びないとの説が散見。
2万kmとか3000kmとか。

まだ走行距離が短いかなあ。
そろそろ2000kmなんだけど･･･

で、DUALCOILで打ってみる。
球速の遅い私の打球ではあるけども、先に相手がミスする。
そのミスの仕方が、やはり私の打球が伸びているかのような。

やっぱりこのラケットに戻そうかなー。
打球感も球をつかむ感じがあるし。
ヨネックスもスイングスピードが速ければそういう感触になるんだろうけど。
ショートクロスも打ちやすいし。

あと試したのが、左手を上に向けてみた。
”テクニック集”で左手の手のひらを下に向ける、というのがあって思い出した。
私は左手の手のひらを上に向ける派なのだった。
コーチには強く直されて忘れてたけど。
左手の手のひらを上に向けるなんてことを書いているテニス本は全くないけど。
シャラポアだって手のひらを上に向けているからいいじゃ〜ん(^_^;)
左手の手のひらを上に向ける派はきっと、私とシャラポアだけだろうなあ(^_^;)

で、そうしたら、やっぱりインパクトが落ち着いた。
右腕の型が安定した感じ。
やっぱりこの型でいこうかな･･･

コートを取って奥様方と練習。
レッスン以外で練習するのはなぜかもうすっかり奥様方とだけになっちゃった(^_^;)

で、気になっているのは私のストロークが簡単に返される〜(-_-;)
いくらオレの打球が遅いとはいえ(-_-;)
いくら上手い奥様方とはいえ(-_-;)
普段のレッスンで球足の速いカーペットサーフェスで鍛えている奥様方とはいえ(-_-;)

打球が失速しているのかな？
というわけで、これまで使っていたヨネックス上級者用ラケット改モデルに代えて、以前使っていたB社のDUALCOILを引っ張り出しました。
ラケットの反発力に頼ってみるのだ。

DUALCOIL、最近のB社のサイトを見ると、X-BLADEが上級者用になってるせいか？DUALCOILはスイングスピードが（比較的）遅いモデルになっているのだ？
発売された当時は攻撃的モデルとして宣伝してたのになあ？

つづく。

ここんとこずーっとテニス雑誌を買っていません。
お金の節約のため(-_-;)
ちとさびしい。

ま、それはともかく。
いまだにフォアハンドで悩んでいるので古い雑誌をゴソゴソ。
そしたらテニス雑誌の付録の”テクニック集”が出てきた。
2007年の。

ここ2年くらいでストロークの打ち方はかなり変わったような気がするのですが、
（スクールでの教え方が変わってきている）
この古いテクニック集でも十分参考になります。
テクニックというより”Tips”集だからかな。

しばらく読み込んでみるのだ。

全国的に有名なO曲の花火、今年は行くことに。
5万人しかい住人がいない旧市に70万人も集まるんだぞー。
人混みまくりで、すごいことになるんだぞ。
例年はいち早くそこを脱出していたのだけど
今年は友人がうちのアパートを拠点にして”ぜひ見たい”と。

テニスレッスン休まなきゃ･･･
バイトコーチ君、「花火のために休むんですか？」
「そう、うちのアパートを進駐軍（友人（笑））が接収しに来てねえ」
「シンチュー軍？」

バイトコーチ君、”進駐軍”という言葉を知らないのだった。
そこに一緒にいたおじさん、「大学生がそれじゃ問題あるぞ」。
しかし、そばにいた二十歳そこそこの若者も「知りません」。

なんということだー！
日本の歴史教育はどうなっているのだーっ！？
私と同年代の人たちはアタリマエのように知っていたのになあ。

この記事を書いているときは夏休み。
朝のワイドショーは某芸能人の某クスリ問題一色。
これが連日。
よくもまあ毎日毎日飽きずに。（作るほうも見るほうも）

と思ったら。
いよいよネタ切れなのか、件の事件に関しての”視聴者の声”を長々と紹介してた。
いーよなー、ワイドショーは。
ネタが切れたら視聴者とか街頭インタビューとか。

そんな視聴者の声を代弁するために”コメンテーター”なるわけわからん立場の人を出演させているのにさ。

髪の毛は幸い薄くはないけれど、白髪が目立ちます。
しかし染めるのはいや。
髪の毛を短めにしているから、染めた後に髪が伸びると生え際が白いのが反って目立つような気がして。

そんなんで、少しずつ染められるような何かを探していました。
何種類か試しましたが、色がつかない。
大体は髪の毛が痛んだところに色素を入り込ませるもので、それだと痛んでいない髪の毛には色がつかないのです。

で、最近もっぱら使っているのは、シャンプーの後に塗って洗い流すタイプのヘアマニキュア。
これ。


リンクでは色はブラウンですが、同じもののナチュラルブラックを使ってます。

まー、真っ黒にはならないすね。”ぼかす”といったところ。
でも今まで使った中ではこれが最も色がつく。

欠点は汗に弱いところか。
夏場に帽子をかぶってテニスした後など、帽子の内側がひどいことに･･･（汗）

あと、シャンプーの後に塗るだけといっても、めんどくさがりやの私にはそれでもメンドクサイ(^_^;)
なので、人に会う用事があるときだけ使ってます。

これよりも確実に白髪に色がつくものはないだろうなあ。

最近はラケット欲しい病が発病しません(^_^;)
道具で自分の腕前をカバーするという私にしては。

たぶん調子が悪いことの原因がわかったからだな･･･

だから最近のラケットについては調べていないので、何がなんだかよくわからんモデルが多いのだ。
でも次に買うとしたら、軽量のツアーモデルという、ちょっと前なら”？”というものでしょうなあ。
やはりヘッドが軽いほうが取り回しがいいのだ。

296gのリニューアルが近々あるそうで。
楽しみです。

最も期待しているのは、公開日時が設定できること。
これでやっとココログのレベルに追いつくかな。

現在私は書きためた記事をいちいち一日ごとに公開処理をしています。
これが自動公開になるとまとめ書き派にはありがたや。

自動公開だとストレス解消のグチが書きやすくなりますな。
あとで手動で公開だと、そのときに自分のグチをまた読んでしまって腹がたったりするのだ。
これが自動公開だと好きなように書き散らかせる。

･･･って、読まされる方々、ごめんなさいね(^_^;)

JAF会員20年なことは少し前の記事の通り。

永年会員の特典をよく読んだら･･･
ツーリングマップを無料でくれるというのがあるじゃあないですか。
欲しい。
タダだったら。

どうやってもらうのだ？
うーむ、どうやらJAF基地へ行かねばならないみたい。
”郵送の場合は送料を”って書いてあるってことは、自分で取りに来い、ってことだよな？

20年会員に”取りに来い”ってのはいかがなものか？(^_^;)
永年会員には送料そっちもちで郵送して欲しい。
それくらいの余計な？お金は納めているんだし〜。

レギュラーのレッスン。
基礎練、球出し。
コーチいわく、しっかりと面を向けるようにと。
あと、初めて聞いたのが、
「テイクバックから少し力を入れた方がインパクトで力が入る人と、インパクトでギュッと握ったほうがいい人と二通りあります」
へぇ。オレは間違いなく前者？

今日は対コーチのラリー。
やっぱりコーチの球はバイトコーチ君の球よりバウンド後に伸びてくる。
同じように打っているのになあ。

ストロークの調子は相変わらずイマイチ。
ゆっくり振ろうとしても対コーチのラリーだとできない。
ゆっくり振る、のではなく、ゆっくり振れる時が調子のいいとき、なのかもしれないな。
調子のいいときはタイミングを身体でうまく計れるんだろうなあ。

プライベートレッスン。
暑かった〜。動けなかった〜。

基礎連、手出しの球。
重心移動に気をつける。
身体が回転して腰が前に出る、重心が前に移動する。

一面でのラリー。
ショートクロスとストレートロブを効果的に組み合わせる。
ショートクロスがなかなかうまく打てなかった。
ショートクロスの打ち方（ラケットワーク）忘れちゃったよ〜(ーー;)

JAFの継続手続きをしたので、新しい会員証が届きました。
会員証になんか色がついている。
なになに、継続年数ごとに色が･･･
･･･ええっ！20年！？

そっかー、車を初めて買ったときに入会して継続していたからなあ･･･

ちなみに、JAFのお世話になったのはこれまで･･･
･･･一度もナイ(^_^;)
ま、保険ですよ、保険(^_^;)

今年の夏はエアコンは除湿モードで使っています。
これでも十分に冷えるし、冷房より電気代の節約になると思って。

･･･ホントに電気代の節約になるのか？
ネットで検索して調べてみました。
どうやら、節約になる場合とそうでない場合があるらしい。

除湿モードが”弱冷房”になっていると電機は節約される。

ところが、除湿時に室温を下げないような働きをしていると、冷やした空気を再度室温まで温めるので、電気をより消費する。

うちの部屋のエアコンはどうやら前者。
除湿モードでも冷えるから。
今後も除湿モードを使っても大丈夫ですな(^^)v

フィットで郊外の一般道を走ったら、平均燃費計が22km/Lをマーク。
しかし、帰りに高速道路に乗ったらば19km/Lまで下がっちゃった。

行きはエアコンオフ、帰りはエアコンオンだったとはいえ
瞬間燃費計を見ていると、高速道路ではやはり燃費が悪い。

なんかこう、走行抵抗みたいなものを感じます。
フィットは速度が速いとやはり燃費的には不利？

さて、タイヤの空気圧調整をば。
タイヤが小さいから足踏みポンプでもいいか、と思ったけど、やはり非常時の練習として標準装備されているパンク修理キットのコンプレッサーを使ってみよう。
こんなの。

赤いのはアクセサリー電源のプラグです。

最初に別の空気圧ゲージで測ってみると、やはりちょっと低め。
規定空気圧の10%増しで入れたかったが･･･そうすると2.5kgとかいう値に。
これはちょっと高すぎない？
弱気になって2.4kg入れることに。

コンプレッサーをつないで空気を入れる。
･･･おお、ラクだ！！（アタリマエ^^;）
コンプレッサーについている空気圧ゲージも大体合っているんじゃないだろうか。

空気圧はあっという間に入れられたけど、電源コードが長くて（車内のアクセサリーソケットを使うから）最初に収まっていたようには収納できないよ〜(;^_^A

さてこれで燃費はどう変わるのか･･･

私のフィット、燃費があまりよくないです。
17km/Lちょっと。燃費計読みで。
旧型フィットに乗っている人が「なんでそんなに燃費悪いんすか？」。
私がいつも走っている道路では20km/Lはいくもんらしい。

まだ1400kmくらいしか走っていないから？
エアコンつけてるから？

瞬間燃費計を見ていると、定速走行時の燃費が伸びない。
駆動系にアタリが出ていないから？とか？
つらつら考えた末、タイヤの空気圧に思い至りました。
タイヤの空気圧が少ないと燃費に大きく影響するのはご存知の通り。
前の車では空気圧少なめだったりするとハンドルの感覚でわかったのですが、新車に替えてから間もないし〜、いつもハンドル軽いし〜(^_^;)

1000km点検で診てもらってるはずだけど、
たぶんその際はタイヤが冷え切る前に空気圧調整をしちゃってたかも。
あと、いつもは空気圧”高め”とお願いするのだけど、今回は忘れてたし。

というわけで、フィット購入後初の空気圧調整〜。
つづく。